由上海百通項(xiàng)目管理咨詢有限公司監(jiān)理的濟(jì)陽路（盧浦大橋—閔行區(qū)界）快速化改建工程2標(biāo)段主線高架與S20（外環(huán)）立交八條匝道，比原進(jìn)度計(jì)劃提前2個(gè)月，于2021年2月6日10時(shí)，正式開放交通！開通后自盧浦大橋一路往南到閔行區(qū)界只需短短8分鐘！

作為上海市南北高架路的一部分，濟(jì)陽路2標(biāo)全線采用高架路橋+地面道路的斷面布置形式，高架主線為城市快速路等級(jí)，設(shè)雙向6車道，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)外環(huán)、中環(huán)之間的快速轉(zhuǎn)換。濟(jì)陽路2標(biāo)高架主線從浦東新區(qū)的中環(huán)----跨外環(huán)----銜接閔行區(qū)界，3.17公里高架路，連接起了中環(huán)、外環(huán)、閔行。濟(jì)陽路主線高架橋的建成通車，大大提升南北主干道路的通行功能，疏解內(nèi)環(huán)、盧浦大橋等交通擁堵，高架通車后浦東外環(huán)更可直通盧浦大橋，進(jìn)一步完善了中心城區(qū)快速路網(wǎng)骨架。同時(shí)，濟(jì)陽路道路連通沿線區(qū)域東西向路網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)浦西、浦東、閔行間的聯(lián)系以及沿江片區(qū)開發(fā)都有著深遠(yuǎn)的影響。

濟(jì)陽路快速化改建2標(biāo)主線段全部新建高架；中環(huán)線區(qū)域部分拆除重建、部分原位頂升改建；外環(huán)樞紐綜合改建，最終形成“渦輪式”三層全互通立交。

濟(jì)陽路（盧浦大橋—閔行區(qū)界）快速化改建工程 2 標(biāo)段 ，北起中環(huán)線，南至閔行區(qū)區(qū)界，全長(zhǎng)3.17km，于2019年3月26日正式開工，工程涵蓋道路、橋梁（高架橋+地面橋）、外環(huán)立交、排水、綠化和交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈、護(hù)欄、聲屏障、交通監(jiān)控等交通附屬設(shè)施。現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)高架橋正式通車！

高架橋臨近居民小區(qū)的路段，設(shè)置了新型的全影型聲屏障。

濟(jì)陽路快速化改建工程是浦東新區(qū)建交委第一個(gè)采用全預(yù)制拼裝技術(shù)的市政高架道路項(xiàng)目，同時(shí)也是上海市預(yù)制拼裝和BIM技術(shù)綜合應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目之一。濟(jì)陽路快速化改建工程2標(biāo)，處于南北交通要道，通行量大，建設(shè)期間，多次翻交，同時(shí)沿線地下管線復(fù)雜，多路段緊鄰社區(qū)影響施工等復(fù)雜情況，去年又受到疫情的影響，但我司監(jiān)理與建設(shè)、施工共同攻堅(jiān)克難，砥礪前行，高度負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，在疫情首批復(fù)工后近11個(gè)月時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)了3.17公里的高架橋主線與改建的外環(huán)立交全互通。濟(jì)陽路2標(biāo)建設(shè)中不僅采用了高頻免共振鋼管樁，立柱、蓋梁、箱梁的全裝配，透水瀝青路面等新技術(shù)和新材料，還用到了老橋頂升、鋼梁液壓提升等施工工藝；為保證關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，還采用了蒸汽養(yǎng)護(hù)等措施以加快建設(shè)速度。

梅花香自苦寒來，經(jīng)過建設(shè)、監(jiān)理及施工各方的不懈努力，濟(jì)陽路2標(biāo)高架橋及外環(huán)立交順利實(shí)現(xiàn)了比計(jì)劃提前2個(gè)月通車的目標(biāo)！

濟(jì)陽路2標(biāo)高架已順利通車，這只是一個(gè)起點(diǎn)，后續(xù)的任務(wù)還任重道遠(yuǎn)！上海百通將繼續(xù)發(fā)揮管理、技術(shù)、敬業(yè)等服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，圍繞“取信于客戶、服務(wù)于客戶、講實(shí)效、保質(zhì)量、重合同、守信譽(yù)”管理理念，為上海工程建設(shè)作出百通人的貢獻(xiàn)！